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對此,捷運局聯開處長魏國華說,規畫聯開案目的是取得捷運設施用地,開發後市有土地雖會變少,但市府可取得完整的屋地,建物也有其價值,參與開發的投資人依各案的地點、規模和產品,分配到建物該有的投資持分,這是合法、合理的方式。(中國時報)
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市議員周柏雅發現,北市目前參與聯開案分回的土地,僅占總開發面積的4成,開發完大幅減少2萬坪土地,每經一次聯開案,市有地就減少近一半,根本是對建商「大放送」;北市捷運局回應,開發後市有土地雖變少 ,但市府可取得完整屋地,建物也有其價值。市府利用市有土地參與都更、聯開案,達到活絡資產、參與公設建設的作用,周柏雅指出,以捷運局「中和永安市場捷1、捷2」聯開案而言,開發基地百分百為市有土地,原有707.5坪,開發後市有地卻只剩356.5坪,減少約一半。周 柏雅表示,北市共有65件捷運聯開案,目前已確定分回52案中,原共有5萬4000多坪市有地,分回後卻消失2萬坪,實在不合理。
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